AREA NAVIGATION / RNAV

AREA NAVIGATION / RNAV

- 장착된 장비 능력의 범위 이내 (limits of self-contained system capability) 또는 항법 참조 STATION의 항법신호 수신범위 내에서 원하는 방위로 항공기 운항이 허용되는 항법의 한 방법

 

* IRS ( Inertial Reference System ) : Laser Gyro
  INS ( Inertia Navigation System ) : 기계식 Gyro

 

* 구 좌표체계 (WGS-72)
이 좌표체계는 각 국가에 해당되는 지역별 원점 (Datum Line) 을 기준으로 위치를 측정하여 표시하는 방법 (한국의 경우 Tokyo Datum Line) 으로 지역에 따라 최대 400M 의 오차가 발생할 수 있다.

 

* 신 좌표체계 (WGS-84)
지구의 중심을 원점으로 위치를 수학적인 방식으로 계산하여 측정, 표시하는 방법으로 전세계가 동일한 원점을 기준으로 매우 정밀하고 유용하여 향후 항행 System 을 위한 필수 요소이다.

 

* INS/IRU Alignment 시 문제점
WGS-84 체계 하에서는 Gate/Spot 좌표가 초단위로 표시하도록 되었으며，일부(한국포함)에서는 이를 Boarding Bridge/Spot 좌표 표시에 적용하여 좌표를 초 단위까지 표시하고 있으므로 INS/IRU Alignment 시 INS/IRU 좌표체계에 맞도록 전환해야한다.

* 좌표 전환
- 설명한 바와 같이 현재 INS/IRS 좌표는 도 (2 자리), 분 (2 자리) 및 분의 소수점 이하 1자리 (1/10)까지 표시되나 WGS84 체계로 표시된 Gate/Spot 좌표는 초 단위까지 표시될 수 있으므로 INS/IRS AHgnment 시 WGS84 체계로 표시된 초 단위를 분의 소수점 이하 1자리  (1/10) 로 환산하여 입력하여야 한다.

 

- 만약 Gate/Spot 좌표가 위의 우측과 같이 N37 33 22 E126 48 16로 표시되었을 경우 북위 22초와 동경 16초를 각각 60으로 나누어 분 단위의 소수점 이하 한자리 (10 진법)로 환산 한다.

 

예 ) 22초 : 22/60분 = (22 + 60 = 0.36666) = 0.4분
- 위에 의거 계산 (소수점 2 자리 이하 반올림)하면 위의 좌측의 좌표 N37 33.4 E126 48.3가 되며，이를 INS/IRS Alignment시 입력 한다.