북극 항공로 운항지침

북극 항공로 운항지침

- “북극지역”이라 함은 북위78도 이북지역 자장불안정 지역 (AMU: Area of Magnetic Unreliability) 운항 연료사양의 결빙온도(Specification Fuel Freezing Point)를 적용 (- 65°C)

 

- 태양 흑점활동 영향종류 및 등급
1) 태양 방사선 등급(S: Solar Radiation Storms) : 인체에 미치는 영향 등급에 따라 태양방사선 피해를 줄이기 위하여 북극지역 내에서 비행고도 FL310 이하로 운항
2) 지자기폭풍 등급(G: Geomagnetic Storms) : 항법장비에 미치는 영향 등급에 따라
3) 통신교란 등급(R: Radio Blackouts )： HF 통신장비에 미치는 영향 등급에 따라 북위 82도 이북지역에서 위성통신(SATCOM)을 사용할 수 없는 구간

 

AMU (Area of Magnetic Unreliability : 자장 불안정 지역 or 자침 부정확지역)
나침반이 가리키는 북극은 북극은 실제로는 북극점이 아니라 캐나다 북동부의 허드스만 북쪽에 위치한 PRINCE OF WALESE섬 (북극점 남으로 약 1,300km 떨어진 N 75°  W 100° 지점) 일대를 가리킨다. 통상 자북(MN) 기준으로 하는 항법은 N 70° 이상, S 60° 이상에서는 부적절하며, 진북(TN)을 ( or Grid North) 기준으로 한 항법이 수행된다.

 

* 한국-북미주 (North Polar 지역 경유) 노선 -> Polar 지역 (위도 78° 이북)을 경유하여 운항하는 경우에 적용 

- B777-200/300ER : 180 분