fix3 MISSED APPROACH / MISSED APPROACH POINT MISSED APPROACH 1. 계기접근 중 착륙이 이뤄질 수 없을 때 조종사에 의해 수행되는 절차로서 비행경로와 고도는 계기접근절차 Chart상에 표시되고, MAP 이전에서 실패접근을 시도하는 조종사는 반드시 MAP까지 최종접근로를 따라 비행해야 하며, 조종사는 Missed Approach Procedure에 명시된 고도로 즉시 상승해야 한다. 2. 조종사가 Missed Approach를 수행한다는 것을 ATC에 알리기 위해 사용하는 용어 3. ATC의 RDR Service가 제공되는 위치에서는 발간된 Missed Approach 절차 대신에 조종사는 ATC에서 지시된 RDR Vector를 따라야 한다. * AIM 실패접근(Missed Approach) 1. 다음과 같은 경우 중 한 가지라도 발생하였.. 2021. 1. 1. FEEDER FIX / FEEDER ROUTE FEEDER FIX - 지선항로(FEEDER ROUTE)의 시작되는 지점을 설정하기 위해 계기접근 절차상에 표시된 FIX FEEDER ROUTE - 항공기가 항로로부터 IAF로 진행하기 위해 설정된 항로로 계기접근절차 CHART상에 묘사된 항로 2020. 12. 18. CATCH POINT / PITCH POINT / Q-route / T-route CATCH POINT - 고고도 Waypoint 항법구조로부터 저고도 구조로 또는 Arrival Procedure (STAR)로의 전이 Point로 사용되는 Fix/Waypoint PITCH POINT - 출항 절차 또는 저고도 지상 근간의 항법구조로부터 고고도 Waypoint System으로의 전이점으로 사용되는 Fix/Waypoint. Q routes (high) are available for use by RNAV equipped aircraft between 18,000 feet MSL and FL 450 inclusive. Q-routes are depicted on Enroute High Altitude Charts. T-routes (low) are available for use by RN.. 2020. 12. 4. 이전 1 다음
